受到疫情的影响，二次“封国”的国度也越来越多，多国口岸浮现箱满为患征象。缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费放肆上涨，表贸人正正在经受史无前例的压力。

　　最新数据显示，欧洲运价同比上涨了170%，地中海航路%。其它跟着美国疫情日趋告急，航空运输线途受阻，海运还将会赓续涨价。

　　正在海运需求繁盛，集装箱巨额缺乏的状况下，货主正面对着飙升的集装箱运费和附加费，但却只是一个开头，接下来一个月市集也许会加倍紊乱。

　　中国出口集装箱运输市集延续高位行情。多条远洋航路运价有分别水准上升，归纳指数赓续上涨。

　　11月27日，上海航运往还所宣告的上海出口集装箱归纳运价指数为2048.27点，较上期上涨5.7%。跟着运价上涨和附加费的弥补，亚欧托运人将面对更多苦楚。

　　上周亚洲至北欧的集装箱现货运价上涨27％，打破2000美元/TEU，承运商策划正在12月进一步升高FAK价值。上海集装箱运价指数(SCFI)北欧个人上涨447美元，至2091美元/准绳箱，同比上涨170%。

　　地中海口岸的SCFI价值也大幅飙升23%，至每准绳箱2,219美元，比12个月前上涨了203%。

　　看待亚洲和欧洲的托运人来说高运价的这种苦楚没有任何竣事迹象，除了目前为确保船上筑造和舱位所需收取的巨额附加费和溢价产物费除表，下月还将进一步升高运费。

　　正在回程途径上，欧洲出口商的状况能够说是更糟；据悉他们无法正在1月份之前以任何价值确保赶赴亚洲的预定舱。

　　缺箱情形的连接进一步加剧市集运力不够窘境，无数航路运价上涨，鞭策归纳指数上升。

　　波斯湾、澳新、南美航路，运输需求繁盛，市集运价延续上涨势头，本期分辨上涨8.4%、0.6%和2.5 %。

　　欧洲航路，运输需求强劲。欧洲疫情的几次刺激了本地进口需求，市集货量维系高位。航路运能急急的形态还正在加剧，供需抵触仍未取得缓解。上周，上海港船舶均匀舱位诈骗率根基维系满舱程度。受此影响，无数航商鄙人月初到来之际提涨运价，即期市集运价大幅上涨。

　　北美航路，美国新冠疫情已经苛苛，累计确诊人数和单日新增病例仍高踞榜首，告急疫情波折了物资开箱转运。市集运力相对不乱，但市集运能受限于日益加剧的缺箱情形，上升空间有限，供需情形保卫褂讪。上周，上海港美西、美东航路船舶均匀舱位诈骗率仍亲近满载。航路运价维系不乱，即期市集订舱价值与上期根基持平。

　　波斯湾航路，市集发挥总体安稳，需求维系不乱，市集运力局限正在相对合理区间，供需联系维系均衡。上周，上海港船舶舱位诈骗率维系正在95%以上，个体班次满载。多半航商运保卫运价褂讪，少个人略有安排，即期市集运价幼幅上涨。

　　澳新航路，方针地市集处于运输旺季，运输需求稳中有升，供需联系维系优良。上周，上海港船舶均匀舱位诈骗率维系正在95%以上，无数班次满载。无数航商订舱价值维系上期程度，个体幼幅调升，即期市集运价上涨。

　　南美航路，南美国度受顶超疫情影响产能不够，大隔呈价量物资依赖进口，运输需求连接高位运转。本期，上海港船舶均匀舱位诈骗率亲近满载程度。正在此根基面下，无数航商正在邻近月初之际上调订舱价值，即期市障其倍场运价上涨。

　　马士基布告已于12月至来岁正在欧洲和东亚区域征收一项新的旺季附加费（PSS）。

　　实用于从远东到北欧和南欧国度的冷藏货品。附加费将为$1000/ 20冷藏箱，$1500/40冷藏箱，并将于12月15日生效，台湾PSS将于2021年1月1日生效。

　　马士基2M定约的配共同伴地中海航运公司（MSC）将采用以下从欧洲到加拿大和墨西哥的各类（FAK）费率。

　　运营商安检费（CSF）：US $ 11 /个集装箱急迫燃油附加费（EBS）（实用时）：每个冷藏柜500美元，每个干箱100美元/ TEU别的，MSC已从2020年12月1日起举办以下费率安排，直至另行知照，但不逾越2020年12月31日。

　　环球第三大集装箱运输公司CMA CGM已从新年度开头，将引入北欧至加拿大，墨西哥东海岸，美国东，西海岸和墨西哥湾的最新FAK费率。

　　货品：一起类型USEC，美国海湾和USWC征求纽约，诺福克，萨凡纳，查尔斯顿，歇斯顿，迈阿密，新奥尔良和奥克兰。从1月1日起，达飞还将对干箱，冷藏箱，打开式集装。

　　码头收费项目公示