原题目：碳中和周报第31期丨北京冬奥会将全盘竣工碳中和；2022年中国新能源车墟市据有率或超18%；南方电网创造碳资产约束公司

　　方才过去的2021年，“双碳”策略系统根基框架已搭筑达成。步入2022年，各项策略将络续细化并初步落地，正在先立后破的历程中，少不了新与旧的抵触，少不了立与破的磨合。下一步，更多更细化的碳达峰碳中和策略怎么寻觅落地？怎么无误领悟和掌握“双碳”闭系策略？

　　21碳中和课题组推出的碳中和周报，梳理清点近期碳中和宏观策略、绿色金融等核心音信，戮力于浮现绿色低碳发达背后的价格。

　　本期看点：北京冬奥会将全盘竣工碳中和；2022年中国新能源车墟市据有率或超18%；发改委环资司：加快完整碳达峰碳中和“1+N”策略系统；南方电网创造碳资产约束公司。

　　1月13日，国务院讯息办公室举办讯息颁发会，先容北京冬奥会和冬残奥会绿色冬奥和可一连发达事业处境。北京冬奥组委会同北京市当局、河北省当局及闭系方面说合咨询订定了《北京2022年冬奥会和冬残奥会可一连性盘算》。

　　北京冬奥组委总体计划部部长李森先容，北京冬奥会准备苛苛践诺低碳约束，填塞应用北京奥运会场馆，从泉源节减碳排放。同时，创立低碳场馆，一共场馆都到达了绿色兴办程序，全盘运用低碳能源，赛时一概场馆通例能源100%运用绿电。修建低碳交通系统，节能与洁净能源车辆正在赛时车辆中占比赶过了8成。正在此根基上，踊跃拓展碳积蓄渠道，北京和张家口两地当局将林业碳汇馈遗北京冬奥会，中国石油、国度电网、三峡集团也为北京冬奥会赞帮了碳中和产物，通过这些步骤，北京冬奥会将全盘竣工碳中和。

　　21低碳速评：通过正在兴办、能源、交通、碳汇等方面选取一系列步骤，北京冬奥会要办成一场“绿色冬奥”。北京冬奥会正在碳中和方面的寻觅和推行，将对此后更多大型勾当和赛事发生树模感化，也将向国际社会显示中国竣工“双碳”主意的决意。

　　1月12日，正在2021年汽车工业发达处境讯息颁发会上，工业和音信化部配备工业一司司长王卫明先容，2021年中国汽车产销折柳达成2608.2万辆和2627.5万辆，同比折柳延长3.4%和3.8%，收场了不断3年的低落趋向。此中，2021年中国新能源汽车发售达成352.1万辆，同比延长1.6倍，不断7年位居环球第一，进一步证知道新能源汽车墟市仍旧从策略驱动转向墟市拉动。

　　此前国务院办公室印发的《新能源汽车工业发达筹备（2021—2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销量将占到汽车新车发售总量的20%驾驭。2021年新能源汽车的墟市据有率为13.4%，2022年将进一步擢升，希望到达18%。

　　21低碳速评：2021年新能源汽车的临蓐、发售连接以较迅速率延长，与汽车工业完全比拟，增势更为昭彰。新能源汽车与古代燃油汽车走势分歧化昭彰，新能源汽车正正在竣工对燃油汽车墟市的个人取代效应，拉动车市加快向新能源化转型的措施。

　　1月6日下昼，国度发达改造委环资司召开专题集会咨询碳达峰碳中和事业，碳达峰碳中和事业专班报告了2021年事业转机和2022年事业探求。

　　集会哀求，2022年，要把碳达峰碳中和摆正在环资事业的卓绝位子，核心抓好以下几方面事业：一是加快完整碳达峰碳中和“1+N”策略系统；二是审核毗连各地域碳达峰践诺计划；三是促使核心事业赢得冲破；四是高水准推动节能降碳事业；五是夯实碳达峰碳中和事业根基；六是兼顾发展应对天气转移国际配合。

　　21低碳速评：2021年10月，正在焦点层面仍旧先后颁发了碳达峰碳中和“1+N”策略系统的两项顶层策画文献，然而正在推动闭系事业的历程中仍是浮现了不少题目。以是，策略系统有待完整、细化，一方面为各级当局供应推广时的有用策略支柱、指引，另一方面也可能予以闭系行业碳达峰指明事业宗旨。

　　今天，国度发改委印发《“十四五”核心流域水处境归纳经管筹备》（下称《筹备》），并提出到2025年，根基酿成较为完整的城镇水污染防治系统；都市生涯污水会合收罗率力图到达70%以上，根基毁灭都市黑臭水体；要紧江河湖泊水效用区水质达标率一连抬高，核心流域水处境质地一连改正，污染首要水体根基毁灭等筹备主意。

　　《筹备》提出的职责之一是聚焦要紧湖泊推动爱护经管，哀求把沿岸爱护经管动作湖泊水处境归纳经管的重中之重，苛守生态爱护空间，肆意整饬房地产创立等环湖开采勾当。同。

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