氢能被誉为“21世纪终极能源”。新疆丰富的风光资源优势，为氢能生产提供了源源不断的绿色能源。当前，新疆氢能正迎来前所未有的发展机遇，一批批风光制氢项目陆续签约落地，一批批交通物流示范项目投入应用，从工业领域到商用和民用领域，天山南北正“氢”舞飞扬。

  2022年，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业高质量发展中长期规划（2021-2035年）》，明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，并对当前和未来一段时间氢能产业做出系统部署。

  抢抓产业高质量发展制高点。2023年，自治区发展改革委印发了《自治区氢能产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》和《自治区支持氢能产业示范区建设的若干政策措施》，并将乌鲁木齐市、克拉玛依市、哈密市、伊犁哈萨克自治州列为首批氢能产业示范区。

  自此，新疆氢能产业高质量发展走上快车道，从工业领域走向商用和民用领域，天山南北正“氢”舞飞扬。

  进入9月以来，新疆俊瑞绿氢能源有限公司接连发布了3个招标公告。截至目前，俊瑞绿氢公司在新疆布局的氢能项目中，已有14个完成招标。

  俊瑞绿氢是新疆代表性氢能公司之一。该公司计划三年内沿着G30连霍高速和G3012吐和高速，在新疆建设30个万吨级绿氢基地，并且每个项目预留10万吨级扩产空间。“预计到明年，一批项目将陆续开工建设。”公司CEO田生军说。

  不只是俊瑞氢能公司抢抓氢能投资机遇期，今年以来国家能源投资集团有限责任公司、中国长江三峡集团有限公司等央企也加速落地新疆投资布局。

  石油炼化领域用氢需求巨大。推动炼化领域转型升级，中国石油天然气股份有限公司在新疆启动氢能项目规划，克拉玛依市的中国石油新疆油田公司风光气储氢一体化项目、乌鲁木齐市米东区的中国石油吐哈油田公司点对点供电70万千瓦光伏制氢项目，正在加紧推动前期工作。

  据不完全统计，今年上半年，新疆有17个氢能项目完成EPC（工程总承包）招标，1个项目完成40套电解槽采购。截至目前，新疆已有7个氢能项目举行了开工仪式。

  此外，今年新疆还签约了一批重点氢能项目。如，喀什地区疏勒县与中国能源建设集团西北建设投资有限公司签署了合作框架协议，计划总投资445亿元，建设100万吨氢基一体化项目；昌吉回族自治州呼图壁县与河北冀中新能源科技有限公司签订光储氢氨一体化综合产业项目，计划总投资200亿元；中国能建中国电力工程顾问集团有限公司签约克拉玛依市风光制氢制绿色航煤项目，总投资预计达72亿元；阿克苏地区新和县与中国长江三峡集团有限公司海南分公司、北京科锐配电自动化股份有限公司、新疆融颐能源科技有限公司签约光伏制氢、氢制合成氨一体化项目，总投资31亿元；乌鲁木齐市隆盛达环保科技有限公司及江苏国富氢能装备技术股份有限公司共同投资建设的呼图壁隆盛达锦华万吨级绿氢工厂，项目总投资超20亿……

  工业革命前，人类通过燃烧木柴来获取能量，主要成分是碳。后来，人们发现煤可以燃烧，甚至还能推动火车前行，于是煤便成为主要能源，煤的碳氢比是2∶1。再后来，开采出石油和天然气，石油的碳氢比是1∶2，天然气的是1∶4。从木柴到煤炭，再到石油、天然气，分析人类利用能源的发展过程，显而易见一条脱碳加氢之路。

  众所周知，碳燃烧时，与氧反应产生二氧化碳；氢燃烧时，与氧反应生成水。因此，只燃烧氢不燃烧碳，可避免产生引起大气污染的二氧化碳。于是，氢作为能源呼之欲出。

  4月23日，《中华人民共和国能源法（草案）》提请十四届全国人大常委会审议。其中，氢能被正式列入，与石油、煤炭、天然气等并列作为能源进行管理。

  把氢能纳入《中华人民共和国能源法（草案）》，标志着在法律层面上对氢能作为能源的认可。

  在经济生活中，氢能存在广泛用途，可用于工业、交通、电力、建筑、航天、医疗等多个领域。据中国氢能联盟统计，2023年我国氢能总产量大约3550万吨。尽管氢能产量数据很大，但大多数是灰氢和蓝氢，绿氢占比还不到1%。

  灰氢是指通过化石燃料燃烧产生的氢气，在生产的全部过程中会有大量二氧化碳排放；蓝氢是在灰氢基础上，应用碳捕集、利用与封存技术，实现低碳制氢；绿氢是通过可再次生产的能源（如风电、水电、太阳能）发电电解水制氢，在制氢过程中没有碳排放。

  适应绿色低碳转型，我们最需要的还是绿氢，新疆的优势就在于有制取绿氢的丰富资源。

  近年来，新疆以风光为主的新能源产业加快速度进行发展，目前新能源装机规模占电源总装机规模比重超过50%，如此大规模的新能源装机发出来的绿电，需要大规模消纳，而由风光等新能源制成的绿氢，可规模消纳绿电。

  与此同时，在消费需求端，新疆也存在广泛的应用场景。“化工与炼化是氢能主要的应用领域。”中国工程院院士彭苏萍表示，新疆煤化工、石油炼化等领域都能用到氢。

  具体说，在石油炼化领域，汽柴油改质过程中就需要加氢。库车市投产的中国首个万吨级绿氢示范项目生产的绿氢，供应给中国石化塔河炼化有限责任公司，这为中国工业领域深度脱碳发展开辟出新路径。新疆油田和吐哈油田加紧推进的氢能项目，未来也将应用到石油炼化行业。

  煤炭煤电煤化工是新疆“九大产业集群”之一。当前，新疆一批新建煤制气、煤制烯烃、煤制BDO（1,4-丁二醇）等煤化工项目正快速推进，这些项目也将规模消纳绿氢。相关招标网显示，今年新疆获得国家发展改革委预审通过的3个煤制气项目，均配套规划有风光制氢项目。

  2023年9月，自治区发展改革委宣布首批氢能产业高质量发展示范区名单，包括克拉玛依市、伊犁州、乌鲁木齐市与哈密市。

  目前，哈密市建成制氢加氢一体站两座，投运氢燃料重卡35辆、氢燃料公交车7辆，初步构建起氢能交通应用场景。预计今年年底，哈密市将投运氢燃料重卡500辆，2025年达到2000辆以上。

  乌鲁木齐市今年7月投运首座“氢油气电”综合能源站，10余辆氢燃料轻卡和重卡投入运行。该综合能源站由乌鲁木齐市隆盛达环保科技公司建设，引进江苏国富氢能技术装备股份有限公司的制氢技术，国富氢能公司规划在乌鲁木齐市和昌吉州再建3座制氢工厂，布局20座综合加能站，配备超过1000辆氢燃料重卡及市政用车。

  克拉玛依市正进行氢能示范交通应用场景建设，预计今年底，将把一条公交线辆公交车全部替换为氢燃料汽车，并在白碱滩区配套建设一座加氢站，预计到2026年将建成4座加氢站。

  新疆中通新能源客车主机厂总装车间，工作人员对下线的氢能源客车进行最后的调试。谢龙/摄

  伊宁市在今年3月产出高纯度氢气，首批10辆氢燃料重卡已上路测试。“动力足，提速快。”9月18日，开着氢能车往返于煤矿与电厂固定线路的司机马军，说起新开的氢能重卡赞不绝口。

  马军是一名老司机，曾开过柴油重卡、LNG（液化天然气）重卡、电动重卡。“柴油重卡和LNG重卡，车底下的排气管直径有10余厘米粗，排出来的废气像白色烟雾。氢能源车排水管很细，直径5、6厘米，且排出来的是水。”马军说，氢能重卡最大优势是环保。

  6月12日，开疆云（新疆）能源有限公司举行在乌鲁木齐市天山区布局的氢能快递专用车发车仪式，该企业布局投放的首款插电式氢能数字递送车，尺寸与电动三轮车一致。

  “首期试点投放5辆氢能快递用车，预计年底将在天山区快递站点投放700辆氢能快递专用车。”开疆云（新疆）能源有限公司总经理张波说，目前乌鲁木齐快递车基本用的是私家车配送，存在人货混装问题，氢能快递专用车投运后，可代替私家车配送快递。

  中国科学技术协会主席万钢表示，新疆风光等可再次生产的能源资源丰富，具有发展氢能特别是绿氢的良好条件，要发挥资源优势，推动氢能制、储、运、加和燃料电池装备全产业链跨区域协同发展，以适应长距离运载需求，探索中重型商用车氢能应用。

  《自治区氢能产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》提出，到2025年，新疆将推动建立集绿氢制、储、运、加、用为一体的供应链和产业体系，建设一批氢能产业示范区，实现可再次生产的能源制氢能力达每年10万吨，推广氢燃料电池车1500辆。

  今年6月，国家发展改革委印发的《煤电低碳化改造建设行动方案（2024—2027年）》提出，实施燃煤机组掺烧绿氨发电，替代部分燃煤。绿氨可以通过从空气中提取氮气并将其与绿氢合成来制备，《通知》要求，改造建设后煤电机组应具备掺烧10%以上绿氨的能力，这将为新疆绿氢应用提供广泛空间。

  当前，俊瑞氢能公司正在积极地推进氢能管道输送工程，规划建设从霍尔果斯到连云港的“西氢东送”管道，设计输氢规模1000万吨/年。

  绿氢与二氧化碳合成的绿色甲醇，可通过成品油管道进行输送。目前，克拉玛依市、喀什市等地均签约有绿色甲醇、绿氨项目，且一些项目已招标设计。

  国家管网集团西部管道有限责任公司正系统布局氢能、甲醇等新能源储运技术探讨研究和管道输送试验，深度融入新疆“九大产业集群”建设。

  有着魔变魅力的绿氢，在与氮气合成绿氨后，还可进一步与二氧化碳催化合成可续航的航空煤油。目前，克拉玛依市、喀什市、五家渠市均有延长绿氢产业链的航空煤油项目布局。

  当前，新疆的绿氢产业链犹如一匹“黑马”，正吸引着全国各地的投资商纷至沓来。

  “氢能是二次能源，来源丰富、绿色低碳、应用广泛，对实现‘双碳’目标意义重大。”克拉玛依市委书记石岗表示，作为石油资源城市，立足“绿氢”“绿电”“绿热”应用需求，围绕“风光制氢、石化用氢、氢电供能”规划布局，到2025年将初步形成“制、储、运、加、用”氢能产业生态，初步建成功能配套齐全、引领带动作用强的“新疆氢能港”。

  同济大学教授余卓平，从小听着《克拉玛依之歌》长大。他说：“当年，克拉玛依发现大油田，成为能源之都，全国轰动。现在大力推动氢能产业，相信会有更多目光聚焦到这里。”