7月14日，香港首辆双层氢能巴士在港岛及新界完成载客行进。据悉，双层氢能巴士以170路车的线路接载乘客，是香港仅有能一起经过三条收费地道的专营巴士道路日，香港首辆双层氢能巴士初次经过行车地道，标志着氢能车辆首度在港岛及新界载客行进。

  据介绍，自本年2月起，双层氢能巴士现已于九龙区三条道路继续供给安稳服务。现在，城巴已打开第二轮评价。有必要依旧一下的是，双层氢能巴士以170路车的线路接载乘客，从坐落香港岛的华富(中)起程，途经三条地道，包含香港仔地道、海底地道及狮子山地道后，抵达坐落九龙半岛的新界沙田站，是香港仅有能一起经过三条收费地道的专营巴士道路。

  未来氢能及电动巴士会采纳7：3份额，并到2045年能够营运一支彻底零排放的车队。多个方面数据显现，城巴现有有约2500台巴士，70%即1750台。“购买氢能巴士的本钱高达800万元，促请政府赶快推动相关法规和技术标准，只需运用及需求增多，量产本钱能够降至500万元或以下。”相关担任这个的人说。为促进氢能开展，香港政府本年6月发布了《氢能开展战略》，提出一系列办法，包含本年投入运作全港首个大众加氢站、发动氢能洗街车实验方案、2027年前完成港九新界均设有加氢基础设备等。

  材料来历：网络上一篇：【以案说法】一红木家具加工厂因未配套建造废气污染防治设备被罚16万下一篇：20200吨！涉废催化剂、飞灰、污泥等，安徽赞同了这批危险废物跨省搬运请求

  二氧化碳直接空气捕集设备——“碳捕块CarbonBox”成功经过百吨级模块满负荷可靠性运转验证

  7月15日，亚洲最大、世界抢先的年600吨级二氧化碳直接空气捕集（Direct Air Capture，DAC）设备——“碳捕块CarbonBox”成功经过百吨级模块满负荷可靠性运转验证。研制团队完成了二氧化碳捕集能耗的规划方针，一起保证了捕集体系的可靠性、安全性及惯例运用的寿数，归纳功能到达世界抢先水平。