一车抵多车 可变新汽车 “中国版Cybertruck”长安启源E07引爆北京车展
在国内,几乎鲜有像特斯拉Cybertruck那样能够同时满足日常出行、越野、跑车等多场景功能需求的汽车产品,就在4月25日开幕的2024北京车展上,长安汽车代表作长安启源E07首发亮相即成爆品,直接引爆车展流量,因为它的“一车多态、说变就变”,堪称是根据中国用户使用习惯和出行场景打造的“中国版Cybertruck”。
看到长安启源E07的人,都赞其太炫酷,它形态可变、功能可变、软件可变,主要是通过尾箱和座舱的组合来实现空间拓展,带来无限可能的驾乘场景DIY,能够说是全球首款量产可变的新汽车,也是长安汽车数智化进阶的里程碑之作。
长安启源E07将于今年下半年量产上市,它将解决家庭因多样需求而买多款车型的痛点,当空悬降低可变身高性能轿跑,升高又变成高通过性SUV,后盖滑开则变成高装载露营车,配合露营装备还能变成高拓展性旅行车,随时开启一室、一厅、一庭院、一露台,轿车、SUV、皮卡、越野可谓一车抵多车,几乎满足了家庭所需全部用车场景。
有调查显示,购车用户,尤其是有条件的家庭用户在用车需求上存在很大差异,很多家庭为了可以满足不同的出行场景需求,会购买两款甚至三款车,在这样的需求下,长安启源E07应运而生,选车不再困难。
长安启源E07的第一种变化,首先是中大型高端智能电动SUV,车长超5米,车宽近2米,轴距超过3.1米,提供纯电和增程两种动力,两驱和四驱两种模式,覆盖550到1000公里四个续航等级。
其次,长安启源E07还是一台可进化的汽车机器人,拥有聪明的大脑和先进的神经网络,基于长安SDA平台、先进计算架构、安全通信网络及服务化软件架构,让新车实现了汽车产品的数字孪生。
长安启源E07更像一个数字世界和物理世界相互连通的平台,它可以实时映射研产供销全过程,用户的买卖用修全周期,可以一站式线上透明化。
具体来看,长安启源E07是通过尾箱与驾舱的空间组合形变超能力,来化身可移动的智慧城堡,随时实现用车场景拓展,满足多元化出行需求。
想象一下!疲惫时,放倒前排座椅与二排连接成床,形成“一室”,可满足“一人睡、双人睡、全家睡”等多种休憩场景,就算是工作日午休,也不用再趴在工位。
工作时,将二排座椅往前放倒,就与尾箱连接形成半开放“一厅”,兼顾会议室、客厅、书房、办公室,功能感直接拉满。
郊游时,开启电动平翻尾门,“露营车观景台”呈现在眼前,在“露台”放平基础上,咖啡冷餐、烧烤野炊、休闲娱乐,松弛惬意,尽情享受自然。
购物时,长安启源E07可以变身成巨大行李箱,搬家时,E07摇身一变小型货车长安启源E07就像变形金刚般的超级英雄,能适应任何出行场景。
关于车辆属性的疑问,长安给出了明确说法:E07并不是通常意义上的“6字头”皮卡,不受货车城区限行影响,没有15年强制报废要求,节假日还能享受高速免费。
不仅如此,长安启源E07还配备了先进的软件可变功能,无论导航、音乐还是智能助手,都可依据需求软件升级,出行更智能便捷。
作为搭载中央环网架构的量产车型,长安启源E07拥有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机,如同人的左脑、右脑,自主开发的主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络,如同人的神经中枢。基于DDS技术开发的服务软总线毫秒。
用户不但可以在车辆上实现DIY场景自定义,还可以在APP上实现虚拟场景创作和分享,再同步到车上。通过拖拉拽的编程方式,轻松灵活组合门窗开合、座椅、空调等功能,无论是Topspace APP还是车机系统,均可实现自定义专属模式。此外,不用动手就可以实现自然语言编排,还有非常多预设场景,如小憩模式、影院模式、前舱露营模式等。
长安汽车还推出了E07官方专属APPTopspace顶级空间,这是用户玩车、控车的大本营。通过强大的“数字孪生”技术,用户都能够享受线上看车、上门试驾,开启线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验。Topspace还是用户互动、共创、共享的根据地,通过1000多个API接口,供开发者发挥想象,自由创作。作为“软件可变”的操作平台,除了涉及安全及法规的功能外,用户可在APP上进行DIY,实现丰富的虚拟场景创作和分享,提到新车后自动同步到车机上,让长安启源E07真正成为个性专属的“数智汽车机器人”。
长安启源E07,是长安汽车新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划三大顶层战略的成果集成,是长安“新汽车、新生态”战略落地的首款全球化产品,是长安汽车深耕造车领域40年,向时代和客户交出的“新汽车”答卷。长安启源E07的到来,预示着中国智能电动汽车市场正迈向新的高度,消费者将由此获得更加多样化、更具创新性的购车选择,相信会吸引更多人的关注,也期待未来的市场表现。(文:杨晓红 图:长安启源)