据金联创观察,东北亚现货价格走跌,国内供应企业对采购现货意向浓厚,其中中海油有意扩大存量市场份额,近期LNG价格维持较低价位。自5月11日华南海气价格走跌后,LNG对比管道气、LPG经济性优势开始凸显,刺激部分最终用户采购LNG替代原有气源。
根据金联创统计数据,截至5月19日,广东接收站出站价格在4050-4300元/吨,低于5月份中石油南方管道气额外气竞拍价格3.33-3.51元/方,此外广东省中石油管道气供气合同暂未签定,故部分城燃在完成小长协合同量前提下采购LNG补充管道。据相关人士反馈,“接收站出站价格下调后,终端用户对管道气需求减少,接收站液态出货量增加较为显著。”据金联创多个方面数据显示,5月18日广东省内接收站出货量达450车,较5月10日(降价前)增加约28%。
近期广东地区LNG替代LPG现象加剧。去年同期LNG价格高企,下游企业以采购LPG为主,而今年则恰恰相反,据金联创多个方面数据显示,截至5月19日,潮汕地区LNG送到价为4250-4500元/吨,等热值LPG送到价为3899-4464元/吨,LNG与LPG送到价均价价差为193.5元/吨,目前部分LNG价格已在终端陶瓷企业预期(4300元/吨)之内,同时市场仍看跌后市,5月11日-14日粤东地区陶瓷企业采购LNG替代LPG约有4%-8%,但随LPG价格走低,LNG价格再次丧失价格上的优势,有业内人士认为,“国际市场持续走跌牵制交易气氛,且陆续有到船补充,原油走势震荡,对市场指引不明,多观望市场走势,更换气源操作意愿不强。”
金联创认为,2023年截至目前华南LNG进口成本大幅走跌,第二梯队窗口期资源明显增多,低价液刺激下,广东省内LNG消费量有进一步恢复预期,但6月份中石油南方管道气额外气量竞拍价格持续走跌,同时本周末伴随着冷空气南下及频繁降雨,南方气温将陆续下滑,气电需求支撑有限,华南LNG价格或有进一步走跌可能,但与此同时LPG亦有走跌预期,LNG是否对LPG有继续替代尚需观察。
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