据金联创观察，东北亚现货价格走跌，国内供应企业对采购现货意向浓厚，其中中海油有意扩大存量市场份额，近期LNG价格维持较低价位。自5月11日华南海气价格走跌后，LNG对比管道气、LPG经济性优势开始凸显，刺激部分最终用户采购LNG替代原有气源。

　　根据金联创统计数据，截至5月19日，广东接收站出站价格在4050-4300元/吨，低于5月份中石油南方管道气额外气竞拍价格3.33-3.51元/方，此外广东省中石油管道气供气合同暂未签定，故部分城燃在完成小长协合同量前提下采购LNG补充管道。据相关人士反馈，“接收站出站价格下调后，终端用户对管道气需求减少，接收站液态出货量增加较为显著。”据金联创多个方面数据显示，5月18日广东省内接收站出货量达450车，较5月10日（降价前）增加约28%。

　　近期广东地区LNG替代LPG现象加剧。去年同期LNG价格高企，下游企业以采购LPG为主，而今年则恰恰相反，据金联创多个方面数据显示，截至5月19日，潮汕地区LNG送到价为4250-4500元/吨，等热值LPG送到价为3899-4464元/吨，LNG与LPG送到价均价价差为193.5元/吨，目前部分LNG价格已在终端陶瓷企业预期（4300元/吨）之内，同时市场仍看跌后市，5月11日-14日粤东地区陶瓷企业采购LNG替代LPG约有4%-8%，但随LPG价格走低，LNG价格再次丧失价格上的优势，有业内人士认为，“国际市场持续走跌牵制交易气氛，且陆续有到船补充，原油走势震荡，对市场指引不明，多观望市场走势，更换气源操作意愿不强。”

　　金联创认为，2023年截至目前华南LNG进口成本大幅走跌，第二梯队窗口期资源明显增多，低价液刺激下，广东省内LNG消费量有进一步恢复预期，但6月份中石油南方管道气额外气量竞拍价格持续走跌，同时本周末伴随着冷空气南下及频繁降雨，南方气温将陆续下滑，气电需求支撑有限，华南LNG价格或有进一步走跌可能，但与此同时LPG亦有走跌预期，LNG是否对LPG有继续替代尚需观察。

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